Damit für die PMU-Rennen alles näher beisammen ist, hat sich Jean-Pierre Kratzer einige Neuerungen einfallen lassen. Der Führring ist neu unmittelbar beim Tribünen-Gebäude, vor dem Eingang zur Waage und den Garderoben. Von dort aus geht es dann direkt auf die Bahn. Der Wegübergang ist damit nicht mehr in der Zielgerade (dort wurden inzwischen Rasen-Ziegel verlegt), sondern nach dem Ziel. Dies dürfte auch für Reiter/Fahrer von einigen Pferden einfacher sein - wenn der Ausgang nach dem Ziel ist, strengen sich die Pferde zum Teil wohl mehr an, als wenn sie Mitte Zielgerade lieber Richtung Ausgang statt bis ins Ziel marschieren würden...
Der neue Führring wurde für die Trabrennen noch nicht benützt. Die Dimensionen scheinen etwas klein (insbesondere wenn es dann mal 14 oder 16 Starter hat), aber mehr gibt der Platz dort halt nicht her. Schön sieht der neue Führring allemal aus.
Bei den Stallungen, in unmittelbarer Nähe zum Führring, hat es neu Sattelboxen, wo die Trainer an ihren Pferden die letzten "Renn-Vorbereitungen" vornehmen können. So sind die Wege kürzer.
Bereits eingeweiht wurde auch die Ausweichpiste innerhalb der Trab-Bahn.
Der neue Führring: Schmuckstück mit Rollrasen - man beachte die Streifen...
Vom Führring geht es direkt auf die Bahn - der Wegübergang verläuft schräg
Bei den Stallungen gibt es neu Sattelboxen
Bei den Sattelboxen sind links und rechts Stricke mit Karabiner-Haken angebracht (schlecht sichtbar hier...)
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